Una società di Rotomolding
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Un serbatoio del carburante rotostampato è un tipo di serbatoio del carburante prodotto utilizzando il processo di stampaggio rotazionale, ampiamente utilizzato nei sistemi di stoccaggio del carburante di vari veicoli, macchinari e attrezzature. Attraverso il processo di stampaggio rotazionale, il metodo utilizza la rotazione dello stampo e l'iniezione di plastica liquida per rendere la plastica uniformemente distribuita e solidificata all'interno dello stampo.
Forma personalizzata in base a ogni moto.
Può essere utilizzato come serbatoio ausiliario/sub-tank per camion, motocicli o biciclette motorizzate.
In grado di ricaricare con diesel o benzina.
Focus sul design, tenendo conto delle prestazioni in condizioni di lavoro reali come installazione, vibrazione, stoccaggio del carburante e flusso.
Lo stampo è lo strumento più importante nella produzione di serbatoi di carburante rotostampati, che toccano direttamente la qualità del prodotto e l'efficienza produttiva. Gli stampi sono di solito realizzati da centri di lavoro e macchine a scarica elettrica.
Le materie prime per la produzione di serbatoi di carburante rotostampati sono principalmente pellet di plastica come polietilene e polipropilene.
Durante il processo di riscaldamento e stampaggio, è necessario mantenere una buona temperatura e umidità ambientale per garantire la plasticità e l'effetto di stampaggio delle materie prime durante la formazione.
Il serbatoio del carburante rotostampato formato deve essere trattato con un trattamento di raffreddamento per ottenere le dimensioni, l'aspetto e l'effetto strutturale generale richiesti secondo le esigenze del cliente.
Secondo la richiesta del cliente, la superficie del serbatoio del carburante rotostampato può essere verniciata per aggiungere uno strato protettivo e migliorare l'estetica.
Quando la potenza del motore è fissa, più leggero il peso del veicolo, maggiore la capacità di carico utile. I designer, quindi, cercano di ridurre il peso dell'auto il più possibile per migliorare il risparmio di carburante. La densità relativa dello stampaggio rotazionale è solo di circa il 17% rispetto al metallo. Rispetto ai serbatoi metallici dello stesso volume, il peso della plastica può essere ridotto di circa un terzo a metà.
Sembra essere abbastanza flessibile. Le auto moderne sono sempre più compatte e dotate di più caratteristiche. La realizzazione di un uso completo dello spazio disponibile in auto è un modo efficace per migliorare l'utilizzo del veicolo. A causa del diverso processo di produzione da quello dei serbatoi di carburante in metallo, i serbatoi di carburante rotostampati possono essere realizzati in forme complesse e irregolari in una volta, regolare così la forma del serbatoio per adattarsi alla posizione spaziale quando si determina il layout generale del veicolo, E utilizzo completo dello spazio del telaio rimanente per espandere il volume del serbatoio, aumentare lo stoccaggio del carburante e estendere il campo di guida del veicolo.
Non esplode. I serbatoi di metallo sono incline a esplodere negli incendi. I serbatoi del carburante rotostampati sono realizzati in polietilene ad alto peso molecolare, la loro conducibilità termica è molto bassa, solo il 1% di metallo. Contemporaneamente, il polietilene ad alto peso molecolare ha elasticità e rigidità. Ha ancora un'eccellente resistenza agli urti e proprietà meccaniche in ambienti che vanno da-40 ℃ a-60 ℃, rendendo difficile generare scintille durante urti e attrito. Anche se l'auto cattura il fuoco per caso, non ci sarà esplosione a causa dell'espansione termica del serbatoio del carburante rotostampato, dando ai passeggeri abbastanza tempo per l'evacuazione.
